電力集裝箱預(yù)制艙的使用注意事項(xiàng)是什么?

　　一、檢修。工作人員應(yīng)定期仔細(xì)檢查預(yù)制艙內(nèi)的所有設(shè)備系統(tǒng)(每周檢查一次)，確保預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理，避免因一臺(tái)設(shè)備故障而影響預(yù)制艙內(nèi)整套設(shè)備的正常運(yùn)行，工作人員在完成作業(yè)后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉預(yù)制艙的設(shè)備檢修門(mén)，以免雨雪霧天等潮濕天氣影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　二、吊裝。在預(yù)制集裝箱艙吊裝過(guò)程中，應(yīng)緩慢提升艙底的吊裝桿。注意機(jī)艙的平衡，看吊索的位置是否合適，如果不平衡，要及時(shí)調(diào)整吊索的位置，保證吊艙處于平衡狀態(tài)，然后完成吊裝，注意吊裝時(shí)工作人員應(yīng)處于安全距離，以免因吊裝失誤傷害工作人員。

　　三、保養(yǎng)。操作人員要注意艙體內(nèi)的保溫墻板和底板，對(duì)預(yù)制艙的經(jīng)常性維護(hù)和設(shè)備的檢修要及時(shí)將工具放置到位，避免重大撞擊損壞預(yù)制艙;艙體的外防腐漆應(yīng)由工業(yè)人員定期修補(bǔ)，以延長(zhǎng)預(yù)制艙體的防腐壽命。

　　電力集裝箱預(yù)制艙是一個(gè)預(yù)制艙，是一整套電氣設(shè)備的存在，而預(yù)制艙變電站是一整套供配電系統(tǒng)，包括艙體和電氣設(shè)備。

　　電力集裝箱預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)是什么?

　　電力集裝箱預(yù)制艙的設(shè)備艙、二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安全、成像等設(shè)備，機(jī)房?jī)?nèi)的所有設(shè)備均在工廠安裝、調(diào)試，并作為整體或多套設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

　　為滿(mǎn)足變電站設(shè)備運(yùn)行和室外運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，整體抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。傾斜預(yù)制屋蓋可以防水防雪，傾斜的屋頂還可以減少陽(yáng)光照射在預(yù)制屋頂部。

　　電力集裝箱預(yù)制艙的機(jī)艙內(nèi)部由輔助設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安全、影像等設(shè)備組成，還需要滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行維護(hù)要求的人員，裝飾材料采用防火防水材料，裝飾材料與艙壁之間可加隔熱材料，防止陽(yáng)光照射，從而保證預(yù)制艙室內(nèi)的隔熱功能。

　　預(yù)制艙的照明和空調(diào)可根據(jù)不同要求選擇，為了經(jīng)濟(jì)有效，預(yù)制艙配備了工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境，目前，由于無(wú)人值守模式，機(jī)艙內(nèi)必須安裝安全、圖像、圖像監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，接線方式可根據(jù)設(shè)備而定。

　　電力集裝箱預(yù)制艙的優(yōu)勢(shì)是什么?

　　電力集裝箱預(yù)制艙與常規(guī)變電站相比，采用預(yù)制組合式預(yù)制艙可以有效減少建筑物的占地面積，預(yù)制艙組合二次設(shè)備采用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的方式，節(jié)省了建筑施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝修和電氣安裝，有效減少了環(huán)境污染。有效保證了設(shè)備的安全性和可靠性。為減少施工中的材料損耗，將傳統(tǒng)的串行施工模式改為施工模式，可有效提高設(shè)計(jì)和施工效率，有效縮短施工周期，大大減少二次施工。由于預(yù)制中使用的環(huán)保集成材料被組裝并放置在配線間隔中，因此可以有效地減少二次光/電纜的長(zhǎng)度，降低工程成本。